立體車庫能夠包容百多輛車，一起6輛車存取，半小時即能完成悉數入庫或清庫，并且完全不需要有人值守。設備連帶土建、消防、外裝飾全體造價盡管較高，但均勻下來，每個泊位的造價就不高了，并且路途和規劃都對比合理，對司機的要求也不高。

 

 

　　相同的面積，假如建設成升降橫移車位，要到達相同的存取車時刻，只能建成兩層合計64個車位。一起辦理人員還得添加，運轉可靠性也不如智能化車庫。優勢仍是在造價上，包括設備、土建、消防等均勻每個車位造價按2萬元算，出資百來萬多萬元就夠了。

　　其完成在*值錢的是土地，用平等的土地能處理更多的車位，才是處理了中心的疑問。智能化立體停車庫盡管一次性投入很高，并且也是靠機械、也有磨損、也有可靠性疑問、也會發生保護辦理本錢，可是好在節省土地、節省辦理本錢，也減少了重復出資。這是真正能用二三十年的商品。