改革開放以后，我國迅速成長為世界上第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費(fèi)國，停車場的需求也逐漸增加。據(jù)權(quán)威部門數(shù)據(jù)表明，截至2006年底，中國汽車保有量突破3500萬輛，私人汽車擁有量已達(dá)2925萬輛，其中4年以內(nèi)的新車占到百分之六十。到了2010年之后，國內(nèi)汽車保有量將達(dá)到5600萬輛左右，而且每年汽車增長率都以50%~80%的速度增長，這就導(dǎo)致了50%的汽車無序停放現(xiàn)象，隨之而來的還有車多位少、停車難等停車問題，停車位短缺可見一斑。停車場管理系統(tǒng)成為了推動城市發(fā)展不可或缺的一部分。

　　眾所周知，停車場管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場秩序，有效地促進(jìn)停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難題，因此其需求將不斷地上升。來自《2006年-2014年中國出入口控制與管理系統(tǒng)細(xì)分市場研究及重點(diǎn)企業(yè)競爭力深度調(diào)研報告》的數(shù)據(jù)何分析稱：2009、2010、2011三年的停車場市場規(guī)模分別為11.5億元、14.5億元、18億元，并初步推測截止至2014年年底，我國停車場市場需求將超過37億元，并有望達(dá)到40億元。智能停車場就是能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問題，充分滿足人們切實(shí)需求的現(xiàn)代停車場，解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。

　　停車場管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場（機(jī)場、體育場、展覽中心）、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場（酒店、寫字樓、商場、劇院配套）、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長莫及，而且在收費(fèi)這個環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問題，更別說進(jìn)行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。

　　停車難能否得到有效解決，不僅關(guān)系到車主的切身利益，更是一個城市文明建設(shè)進(jìn)程的風(fēng)向標(biāo)，解決的方法無非是開源和節(jié)流，而對于土地資源緊缺的我們國家來說，節(jié)流才是根本，也是我們正在做的。我們知道，節(jié)流就是進(jìn)行資源的優(yōu)化配置，這一方面，全視頻智慧停車場解決方案在提高停車場使用率、降低路面停留車輛數(shù)、減少車輛有害氣體排放量、實(shí)現(xiàn)有限資源的合理利用等方面有突出表現(xiàn)。

　　從車主在快速免取卡進(jìn)入停車場，到進(jìn)入場內(nèi)有l(wèi)ed車位引導(dǎo)屏和指示燈幫助尋找空車位，再到返回停車場在查詢機(jī)上輸入車牌號快速找車，以及便捷繳費(fèi)等等一系列一體化的過程中享受到的輕松舒適的停車體驗，都是智能停車場在為完善解決停車難的問題而工作。

　　智能停車場系統(tǒng)對車場管理人員提出了更高的要求，部分停車場系統(tǒng)出現(xiàn)的問題也常是由管理人員操作不當(dāng)引起的，其實(shí)智能停車場除了方便車主之外，就是要便于車場運(yùn)營方對停車場進(jìn)行管理，接下來停車場的發(fā)展方向?qū)⒊鵁o人值守的方向前進(jìn)，所有的維護(hù)工作是外包給有經(jīng)驗的技術(shù)支持公司來實(shí)現(xiàn)。

　　從使用上來說，智能停車場的一切應(yīng)用都應(yīng)該是是傻瓜化，也就是能夠同時為司機(jī)、管理人員和業(yè)主提供方便，以提高車場工作效率，避免人工管理漏洞，同時節(jié)省人力成本。

　　智能停車場系統(tǒng)在住宅小區(qū)應(yīng)用明顯

　　住宅小區(qū)智能停車場系統(tǒng)還是一個新生事物，目前尚無統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　住宅小區(qū)的規(guī)模差異很大。小者可能200~300戶，大者可能幾千戶，一般以1000戶作為分界。設(shè)以1000戶為基數(shù)，考慮30%的私家車比例，在留20%的發(fā)展空間，則500輛車屬于比較適中的。由于住宅消費(fèi)群體的經(jīng)濟(jì)狀況很不一致，所以私家車擁有率也極不平衡。從發(fā)展的角度看，將來會達(dá)到怎樣的程度無法預(yù)測。所以，只能以目前房地產(chǎn)開發(fā)商所做的設(shè)計為依據(jù)。從這個意義上說，管理車輛數(shù)量達(dá)到1000臺就能滿足國內(nèi)絕大多數(shù)小區(qū)的現(xiàn)實(shí)需要。

　　小區(qū)停車場管理系統(tǒng)的功能特點(diǎn)：

　　●系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)，車輛多種類型的計費(fèi)設(shè)置，貴賓用戶、固定用戶、月租用戶、儲值用戶、臨時用戶等多種繳費(fèi)方式，滿足不同層次的需要；獨(dú)有帶中央收費(fèi)功能（解決車流量大的停車場）

　　●智能化的圖像對比系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)入口無人值守、自動攝像，出入口車型、車牌圖像對比，有效遏止偷盜車輛行為；

　　●自動化程度高，臨時車輛自動檢測、發(fā)卡，確保每車發(fā)一張卡。電腦語音提示、求助對講、配備高亮LED中英文、數(shù)字顯示屏，車位自動統(tǒng)計、滿位提示，臨時車輛電腦計費(fèi)及顯示，硬件設(shè)備故障自檢；

　　●嚴(yán)密的收費(fèi)、稽核管理，采用多級權(quán)限控制設(shè)計，防止人為修改收費(fèi)數(shù)據(jù)，杜絕任何形式的收費(fèi)失誤；

　　●先進(jìn)的票卡加密防偽技術(shù)，智能卡以獨(dú)特的讀寫特性和安全策略，使之具有極強(qiáng)的防偽能力和自保護(hù)功能，適應(yīng)各種室內(nèi)外環(huán)境，可靠耐用，系統(tǒng)具有IC卡掛失與解掛功能。